今日,首驅科技與清華大學合肥公共安全研究院(簡稱“清華合肥院”)正式簽署超高速電摩風洞實驗戰略合作協議。這一合作標志著首驅科技全面進軍超高速電摩賽道,代表中國制造,挑戰行業最高標準,致力于打造世界最快的兩輪電動車。此舉被視為中國電摩產業從“經驗驅動”向“科學驅動”躍遷的關鍵一步。
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長期以來,兩輪電動車市場以城市通勤為核心場景,研發邏輯圍繞續航、成本與智能化展開,技術路徑趨于同質化。相比之下,國際超高速電摩賽事早已成為尖端電驅、能量管理與系統集成技術的前沿試驗場。
首驅科技此次的戰略布局,正是瞄準這一“高維戰場”,以全球最高性能標準為參照,構建覆蓋電驅、熱管理、結構安全與空氣動力學的全棧技術體系。與清華合肥院的合作,成為推動該戰略落地的關鍵支點。
此次合作的核心,在于將國家級環境風洞實驗室深度融入超高速電摩的研發體系。清華合肥院風洞是全球唯一具備多災耦合模擬能力的公共安全科研設施,可模擬最高80m/s風速(相當于18級臺風)的極端氣流環境,同時復現極寒、暴雪、冰凍、酷熱、濕熱、強日照等多種復雜氣候條件,具備國際領先的空氣動力學綜合驗證能力。
首驅科技將依托清華合肥院的環境風洞與科研能力,建立行業首個系統性空氣動力學研發流程,涵蓋高速工況下的整車風阻優化、多氣候環境下的氣動穩定性驗證、以及基于CFD仿真與實測數據閉環的迭代開發機制。這意味著,中國超高速電摩的研發正從依賴“路試+經驗調?!钡拇址拍J?,轉向“仿真-測試-反饋-優化”的科學化、數據化路徑。
當前,全球高性能電摩市場仍由歐美品牌主導,但中國在電驅、電池、智能化等核心領域已具備反超潛力。首驅科技此次與清華合肥院的深度合作,正致力于構建一套可量化、可驗證、可迭代的高端電摩研發范式。這種“科學造車”模式,將推動整個行業從“制造導向”向“創新導向”轉型。
首驅科技與清華合肥院在風洞實驗領域的合作,遠不止于一次產品測試或技術驗證。它象征著一種全新的可能:中國兩輪電動車,正從出行工具進化為尖端工程與極限性能的集中體現。



